透過中建集團的創新發展 看中建五局的發展「格局」

近日住建部辦公廳正式印發《關於開展綠色建造試點工作的函》,決定在湖南省、廣東省深圳市、江蘇省常州市開展綠色建造試點,促進建築業轉型升級和城鄉建設綠色發展。這意味着,湖南省是全國唯一的全省範圍的「試點省」。 「發力點」在哪?

一、問題的提出。談到建築工程,人們很快就想到「建房、造橋」。那麼何謂「新基建」?中建集團和其所屬的企業,應如何搶抓「新基建」的大機遇? 眾所周知,城市的地下管線就像城市的血管,密密麻麻,隱身在城市的大街小巷的地面之下。但一旦發生故障,城市的「血管」就不舒服了。如何在設計規劃建設中,實現集約管理,馬路不再臨時開挖(挖了補,補了又修…)? 城市怎樣才能解決「下雨內澇,如看海」等「城市病」?老城區的改造能否不僅僅是「一拆了之」,能否更好的留下「城市記憶」? 事實上,在這方面中建集團早己在「謀篇佈局」,並取得了很好的成就。

二、 中建集團的「硬核」。 資料顯示,11月16日至29日北京舉辦了中國建築重大科技成就展,並引起國內外建築業人士的廣泛關注。展覽集中展示了中國建築集團有限公司自黨的十八大以來取得的重大科技成就。

「現代預應力混凝土結構關鍵技術創新與應用」「超高層及複雜高層建築結構關鍵技術與應用」「橋建合一及功能可視化立體疏解客流鐵路車站設計建造技術」「深大長基坑安全精細控制與節約型基坑支護新技術及應用」……八年,該集團拿了18個國家科學技術獎,其中科技進步一等獎3項。

除國家科技進步獎外,中國建築還在八年內得獲土木工程詹天佑大獎49項,獲得近三屆工程勘察設計「行業優」220項,其中一等獎56項。主編國家和行業標準43項,取得授權發明專利2524項,數量和質量保持領先。自2012年以來,中國建築持續推動「綠色建造、智慧建造、建築工業化」,佈局城市更新、智慧城市、地下物流、機械人及智能技術創新與集成,推動新型建造技術發展,不斷加入科研投入和人才培養。近兩年科技投入增速超過30%,位居中央企業前列;注重研發,承擔了11項「十三五」國家重點研發計劃項目,居同類央企首位;注重人才,培育張錦秋、肖緒文院士等行業領軍人才;注重成果,截至2019年底累計獲各類國家科技獎75項。

另據悉,中國建築還有望在新一年的國家科技進步獎上有所斬獲。

「在今年疫情防控複雜形勢下,中國建築積極組織有序復工復產,5項科技創新成果提名國家科技進步獎,獲得6項詹天佑大獎。」中國建築黨組副書記、總經理鄭學選說。

談到下一步創新方向,中國建築黨組書記、董事長周乃翔表示,未來將增強規劃設計引領能力,加強關鍵核心技術攻關,提升基礎技術管理水平,不斷提升科技自主創新能力。

三、來自中建五局的調研報告。

突破創新 勇攀高峰

——追溯中建五局五十載奮鬥歷程的思考

作為中建集團核心企業,五十多年以來,中建五局紮根瀟湘熱土,追求卓越、不斷蛻變,由一個瀕臨倒閉的老國企,業已成為一個「隊伍精幹、主業清晰、資產優良、文化積極、商譽良好、充滿活力」的現代化企業。

2020年,中建五局正在運營投資項目28個,項目績效考核均以高分通過,滿足全額付費要求,項目總資產超400億,其中進入運營部分的資產總額超300億。其中,中建信和地產接連斬獲北京門頭溝和廣州花都地塊,首次挺進北京和大灣區,成為首家進駐北京市場的湖南本土房企。2020年10 月 22 日,中建五局與長沙市政府簽署「十四五」戰略合作協議,謀篇佈局,籌劃未來。在2020 年湖南百強企業評選中,中建五局在百強榜單中蟬聯第二,穩踞「湖南三強」。 55載艱辛奮鬥,中建五局已發展成了集「投資商、建造商、運營商」「三商一體」的現代化投資建設集團。

一、現有優勢

一)升級高端製造業項目 夯實科技基礎

隨着市場競爭模式不斷發生變化,房建領域由傳統住宅類項目向高端製造業、EPC、公投等高端項目升級,基建業務由投資拉動轉為公投為主,打造投資、基建、海外業務的比較優勢。

中建五局持續向聚焦價值創造、信息化應用更深的「科技五局」升級。在其多年的發展歷程中,共斬獲魯班獎近 100 項,國優獎近 80 項,發明專利 1975 項,省部級及以上科學技術獎(科技進步獎)近 200 項,省部級以上工法 700 多項,為企業高質量發展注入了源源不斷的活力。

二)完善的人才培養與管理機制

中建五局在長期的科學實踐中,逐漸形成了以「發展戰略要素、人力資源管理要素、項目經營與成本管理要素和企業主流文化要素」為內容的科學管理體系,每一戰略、每一決策最後都必須落實到項目上,其管理成果與成效最終通過項目體現出來。在隊伍結構上,由早期的勞動密集型向技術、管理密集型轉型。全局 3 萬職工中博士後、博士、碩士 1865人,自有員工中本科及以上佔比 88.07%。

三)打造全產業鏈優勢

「十三五」以來,中建五局形成了包括投資、設計、基建、安裝、鋼結構、裝飾、園林、物業在內的全產業特徵。2018 年,組建局工程總承包管理中心,並相繼成立局建築設計院、市政設計院、公路設計院,為持續構築全產業鏈競爭優勢提供了強有力的設計支持。

四)運營市場化、運維智能化 實現高效運營 中建五局致力通過智能、高效、安全運營,達到低能耗、低人力、低成本、高品質運營。2018年的管線入廊項目作為長沙市第一個真正的「准經營性」PPP 項目,採取「政府主導 + 市場化運營」模式,做到政府方、社會資本方及管線權屬單位三方合作共贏。2018 年 9 月,五局成功收回第一筆年度使用者付費,標誌着五局正式邁進城市運營商的門檻,進入投資商、建設商、運營商「三商一體」的新時代。

為做好項目的運營維護工作,2017 年 4 月,中建五局在中國建築率先成立首家管廊運營公司—湖南中建管廊運營有限公司,利用「BIM+GIS」三維可視化技術打造智能運維管理平台,對廊內附屬設備、入廊管線、廊內環境等數據進行實時監測和收集,為管廊運營提供大數據和雲計算服務,有效保證管廊安全和提高運維效率,成為全國第一個「BIM+GIS」智慧化管廊運維監控平台和全國一流城市綜合管廊運營服務供應商。

二、存在不足探討

一)項目管理存在改進空間

中建五局為了實施對項目責任目標的管理,全面執行項目法施工模式,建立項目部,實行項目經理管理項目施工隊、管理班組的項目管理結構。中建五局的成本管理組織機構設置使得項目部成本管理崗位少、成本管控擔子重。而在項目部成本管理機構崗位設置上也存在責任分配失衡的不合理之處,項目成本估算上也存在缺乏完整性、全面性的不足。

二)組織結構仍有精簡、優化空間

1996 年,五局出台了總部機關深化改革方案,機關共設置23個部門,其中行政職能部門16個,黨群部門7個,2000 年五局總部機構由原來的23個部門壓縮為13個部門。此後,中建五局一直致力於推進簡化組織結構,提升行政效率。但現存管理體系仍存在低效、冗雜的弊端,存在一定改進空間。

三)促進子公司協同優質發展

中建五局下設三公司、投資公司、廣東公司、土木公司等分公司,其中三公司、廣東公司業績較為靠前,不同子公司間業績存在巨大差異性,應合理配置資源,推動子公司協同向優發展。

三、未來展望及建議

2020 年,中建五局提出「一最兩創、三強三優」的「十四五」戰略規劃目標,致力於成為「最具持續價值創造力的一流投資建設集團,創發展品質一流、文化品牌一流企業」。

一)優化市場佈局。

加大對國家重大戰略區域的市場佈局。今年以來,粵港澳大灣區、長三角、京津冀地區新中標分別為 574.6 億元、422.13 億、163.15 億,同比增長 38%、8%、77%,雄安新區新中標 7.42 億;二是與各區域分局簽訂年度責任書。除西北分局外,其他區域分局均實現了穩步增長,尤其是北方分局累計新簽 464 億元,同比增長 105%;三是科學優化互融區域機制。對長時間未取得市場突破的單位予以退出、更換。

二)深入推進體制機制創新。

2020年以來,對近 3 年未開展競聘的三級總部機關實行全員競聘。在三級單位層面設置專業、集成的職能服務機構,推行計量、財務中心,試點營銷、策劃、集采中心。

三)升級「信·和」文化。

2003 年至今,中建五局先後開展了 5 次思想文化行動,助推企業 12 次獲「全國五一勞隨着企業的發展,五局先後開展了近 20 場次「信·和」文化升級研討。堅持不懈地推動「信·和」文化在企業的落地、開花結果及傳承升級,將為五局實現跨越發展注入了不竭動力。

四)踐行社會責任。

在疫情期間,五局黨委迅速調集 4000 余名建設者,在全國 9 座城市,承建19 座醫療防疫工程。其中,支援武漢火神山、雷神山及兩座方艙醫院建設者超千人。在習總書記提出「精準扶貧」的首倡地十八洞村,中建五局打了一場漂亮的村容村貌提升百日攻堅戰;在扶貧點邵陽縣栗樹廟村,中建五局開展一對一結對幫扶,新建油茶基地、雞場、牛場,舉辦多場產業培訓;今年又深入到集團定點扶貧點甘肅康樂縣,開展黨建結對幫扶和教育扶貧工作。

「新基建」發展研究課題組

發表回覆

你的電郵地址並不會被公開。 必要欄位標記為 *